اقتباس : المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ميكانيكا [ مشاهدة المشاركة ]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اعتقد ان المسالة صحيحه نظريا وعمليا. ان مانتوقعه بعد فتح المظله هو نقصان التسارع وليس نقصان السرعه. وهذا ماحدث فعلا ، حيث ان التسارع نقص من 9.8 الى 0.4. ....

التحليل غاية الروعة ...

مشكور أخي .. ميكانيكا
...

اقتباس : المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ميكانيكا [ مشاهدة المشاركة ]

اما بالنسبه لزيادة السرعه من 28 الى 32 ، فهذا ايضا شئ طبيعي حيث ان التسارع موجب (0.4).

بخصوص هذه الجزئية ... أعتقد بأنه لا معنى لكون التسارع موجب أو سالب .. وإنما يكون الحكم على نوع التسارع بمقارنة اتجاهه مع اتجاه السرعة ..

حيث نجد في هذه الحالة أن اتجاه السرعة لأسفل بينما اتجاه التسارع لأعلى لأنه يعمل على نقصان السرعة ... وبالتالي فإن التسارع يكون سالبًا .. أي أن العجلة تقصيرية ...

اقتباس : المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ميكانيكا [ مشاهدة المشاركة ]

عمليا ، اعتقد ان المظله كانت مفيده لانها جعلت السرعه تصل الى 32 فقط ، اما لو لم يفتح مظلته فعندها ستصل سرعته الى 126. اعتقد انها صحيحه.

أرى ... أن التحليل هنا .. أيضًا رائع ... وأود أن أضيف أن دور المظلة أن تجعل السرعة في تناقص مستمر .. مع مراعاة عدم عكس اتجاه السرعة قبل أن يصل المظللي إلى سطح الأرض ...

ولذلك .. لا تُفتح المظلة إلاّ عند ارتفاع معين يحقق هذا الشرط ...

شكر الله لك أخي ... ميكانيكا ...

مشاركة موفقة ...